《自然·通訊》18日發(fā)表的一項技術(shù)研究稱，自動駕駛車輛在大多數(shù)場景下比人類駕駛車輛的事故更少。這一結(jié)論支持了自動駕駛技術(shù)有助于改善道路安全的觀點，但研究也強調(diào)了解決技術(shù)局限的重要性。

　　自動駕駛車輛有精密的傳感器和算法，可為道路交通提供精準導航，減少人為失誤，帶來更安全的駕駛環(huán)境。人為失誤是如今道路交通事故的主要原因。然而，要想最大限度發(fā)揮自動駕駛車輛的安全優(yōu)勢，理解自動駕駛車輛在哪些情況下比人類司機表現(xiàn)更好或更差至關(guān)重要。

　　美國中佛羅里達大學團隊進行了一項分析，比較了2016年至2022年間2100輛自動駕駛車輛和35133輛人類駕駛車輛的事故數(shù)據(jù)(主要來自美國加利福尼亞州)。他們發(fā)現(xiàn)，一般情況下，自動駕駛車輛在執(zhí)行常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)，如保持車道位置和根據(jù)車流調(diào)整位置時更安全，更不容易發(fā)生事故。此外，自動駕駛車輛在發(fā)生追尾和側(cè)擦事故時也更安全，事故發(fā)生率相比人類駕駛分別降低了50%和20%。

　　然而數(shù)據(jù)還顯示，自動駕駛車輛在特定情境下似乎更易發(fā)生事故，比如在晨昏弱光環(huán)境下和轉(zhuǎn)彎時(事故率分別是人類駕駛的5.25倍和1.98倍)。這些可能是自動駕駛技術(shù)需要進一步改善的地方，如此才能穩(wěn)定匹配或超越人類駕駛水平。

　　雖然這項研究表明自動駕駛車輛有可能改善道路安全，但同時也強調(diào)了解決技術(shù)局限才能確保自動駕駛車輛能在各種情況下安全運作。

　　研究團隊表示，還需要進一步研究，以便更詳細了解自動駕駛和人類駕駛車輛之間的安全差異。