中國網(wǎng)汽車5月11日訊 基于“中國網(wǎng)汽車投訴平臺” (https://315.henanjiaju.com/) 2024年4月份的投訴數(shù)據(jù),中國網(wǎng)汽車于日前推出2024年第4期中國乘用車客戶投訴月度“紅黑”雙榜排名。
車企回復(fù)率方面,2024年4月實現(xiàn)100%回復(fù)率的車企為47家,環(huán)比上月增加10家。同時,中國乘用車月度回復(fù)率達80%以上的車企為57家,環(huán)比上月增加12家。
結(jié)案率方面,有9家車企實現(xiàn)中國乘用車月度100%結(jié)案率;有28家車企的結(jié)案率超50%,環(huán)比上月增加23家。
結(jié)案率環(huán)比上月大幅增加
2024年4月份中國乘用車月度實現(xiàn)100%結(jié)案率的車企分別為星途、領(lǐng)克汽車、AITO問界、魏牌、阿維塔、騰勢汽車、東風(fēng)小康等。同時,坦克、吉利幾何等車企的結(jié)案率也高于50%。總體上,4月榜單結(jié)案率前十的車企,基本都因投訴量較少,且也都快速解決了投訴問題,所以實現(xiàn)了較好結(jié)案率。
此外,比亞迪4月投訴量為128宗,結(jié)案量57宗,結(jié)案率為45%;哈弗4月投訴量為31宗,結(jié)案量14宗,結(jié)案率為45%;一汽-大眾4月投訴量為21宗,結(jié)案量9宗,結(jié)案率為43%;吉利4月投訴量為26宗,結(jié)案量11宗,結(jié)案率為42%;長安汽車4月投訴量為43宗,結(jié)案量18宗,結(jié)案率為42%。
也不難看出,以上傳統(tǒng)銷量“大廠”盡管因為高投訴量而未能實現(xiàn)50%以上的結(jié)案率,但所取得的成績還是相當(dāng)可觀。
反之,一汽豐田、北京現(xiàn)代、特斯拉中國、廣汽豐田、上汽斯柯達、江鈴福特、上汽大通、一汽奔騰等車企的結(jié)案率為0。
一汽豐田4月份在平臺上投訴量為15宗;北京現(xiàn)代4月份在平臺上投訴量為9宗;特斯拉中國4月份在平臺上投訴量為8宗;廣汽豐田4月份在平臺上投訴量為7宗;上汽斯柯達4月份在平臺上投訴量為5宗。
上汽斯柯達的投訴主要表現(xiàn)為自動變速箱擋位丟失問題,分別有一位2018款速派和 2020款柯米克車主都遭遇了擋位丟失、無法掛擋的故障,從而在本平臺發(fā)起投訴。
47家車企4月實現(xiàn)100%回復(fù)率
據(jù)中國網(wǎng)汽車投訴平臺的車企回復(fù)率榜單顯示,上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、上汽通用別克、一汽-大眾、上汽通用凱迪拉克、哈弗、小鵬汽車、極氪汽車等共計47家車企,4月份均實現(xiàn)了100%的回復(fù)率。
值得的注意是,哈弗H7車主反映的車輛嚴重?zé)龣C油問題較為普遍,投訴車主們因此質(zhì)疑該問題屬于車輛本身設(shè)計缺陷,希望廠家和4S店能夠?qū)栴}車輛減免維修費用。
而在車企回復(fù)率黑榜榜單上,一汽豐田、北京奔馳、一汽-大眾奧迪、北京現(xiàn)代、捷途汽車、智己汽車等4月份的回復(fù)率均為0。
有奧迪Q3和奧迪A3車主將投訴矛頭指向了雙離合變速箱閥體故障、變速箱跳擋等,而這也是奧迪車型過往較為常見的問題。
此外,而在中國網(wǎng)汽車投訴平臺上,仍有智己LS6車主投訴車輛空調(diào)壓縮機存在異響、不制冷等問題,不過智己方面都給予足夠重視,最終不少車主在平臺上進行了“結(jié)案”處理。
消費者如遇汽車質(zhì)量問題也可登錄網(wǎng)站https://315.henanjiaju.com/,反映缺陷線索。“中國網(wǎng)汽車投訴平臺”(https://315.henanjiaju.com/)由中國網(wǎng)主辦,是全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺,平臺致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費者權(quán)益作出積極貢獻。中國網(wǎng)是國務(wù)院新聞辦公室領(lǐng)導(dǎo),中國外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國家重點新聞網(wǎng)站。
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